搭載玉柴混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成拖拉機正式發(fā)布

國產(chǎn)農機技術(shù)迭代升級大幕開(kāi)啟

3月17日，在河南駐馬店舉辦的全國農機展開(kāi)幕前一天，農機行業(yè)終于等來(lái)了罕有的激動(dòng)人心的時(shí)刻。

當天，由廣西玉柴機器股份有限公司自主研制的全球首款混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成（IE-POWER）配套山東五征、江蘇沃得、徐州凱爾、河北鎧特等國內知名品牌拖拉機上市發(fā)布，數百名從全國各地前來(lái)參加活動(dòng)的人士目睹了這一盛況。

即便因前一天的雨雪天氣，地上一片泥濘，但參加演示的拖拉機帶多種農機具表演仍然一氣呵成，穩定可靠，速度快捷，體現出玉柴這款先進(jìn)動(dòng)力總成的“成熟氣質(zhì)”與強大氣場(chǎng)。

現場(chǎng)群情激奮，前來(lái)觀(guān)摩的數十家國內主流農機制造企業(yè)負責人、業(yè)內專(zhuān)家和行業(yè)媒體對玉柴這款先進(jìn)的動(dòng)力總成產(chǎn)品一致表達了強烈的樂(lè )觀(guān)預期。

革命性核心零部件

據介紹，搭載玉柴混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成的重型拖拉機可實(shí)現“田間作業(yè)”和“道路行駛”雙模式運行，以0-50km/h全程無(wú)極調速，各地域犁耕或旋耕作業(yè)效率比傳統拖拉機提升15%-35%，最高節油超過(guò)30%，同時(shí)具有作業(yè)噪聲小、駕駛和操縱舒適性高等特點(diǎn)。采用該動(dòng)力系統，還可以助力拖拉機輕易實(shí)現輔助駕駛、無(wú)人駕駛及地頭管理、半坡防溜車(chē)、專(zhuān)項機具對接、電力輸出等功能，有力促進(jìn)我國農業(yè)裝備智慧升級。

玉柴混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成同時(shí)是我國當前市場(chǎng)上馬力最大的無(wú)級變速拖拉機動(dòng)力總成。該動(dòng)力總成由玉柴通機、玉柴芯藍等玉柴旗下事業(yè)板塊，整合全球先進(jìn)研發(fā)資源，基于玉柴在傳統動(dòng)力、新能源動(dòng)力的深刻理解上研發(fā)，由發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機、電動(dòng)機、電動(dòng)換檔變速箱組成，可利用電動(dòng)機無(wú)級變速的特性和發(fā)電機低速大扭矩、轉速范圍寬的特性，實(shí)現全域無(wú)級變速。相較于傳統液壓機械無(wú)級變速總成，玉柴混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成具有系統結構更簡(jiǎn)單、作業(yè)效率更高、可靠性更好、節油效果更顯著(zhù)、維護成本更低等優(yōu)勢。

據玉柴通機事業(yè)部銷(xiāo)售總經(jīng)理黃偉樞介紹，目前玉柴IE-POWER最大可配套400馬力重型拖拉機，其中180—280馬力產(chǎn)品已經(jīng)可以實(shí)現量產(chǎn)。截止到目前，玉柴已與英軒重工、柳工農機、徐州凱爾等15家國內知名大馬力農機制造企業(yè)就IE-POWER配套開(kāi)展合作。

開(kāi)創(chuàng )性的產(chǎn)品來(lái)源于強大的研發(fā)實(shí)力與不懈努力。據玉柴農機板塊研發(fā)總師黃幼林介紹，得益于玉柴長(cháng)期對拖拉機需求的深刻理解、深厚沉淀和對新能源動(dòng)力的多年研發(fā)基礎，玉柴聯(lián)合江蘇大學(xué)等農機領(lǐng)域的知名院校，在2020年提出拖拉機用IE-Power動(dòng)力總成構思方案，2021年10月份試制出2臺IE-Power拖拉機并經(jīng)調試，并于同年10月26日參與了全國秋季農機展。其后又歷經(jīng)多輪場(chǎng)內試驗及臺架試驗、田間作業(yè)試驗、初步的無(wú)人駕駛功能試驗和高寒高溫等特殊場(chǎng)景適應性試驗。研發(fā)過(guò)程中，研發(fā)團隊經(jīng)歷過(guò)很多很多細節方面的挑戰和波折，但最終都積極克服了困難，向社會(huì )推出了這款完全可以商品化量產(chǎn)的技術(shù)成熟的農機混合動(dòng)力總成。   

里程碑式意義

零部件強則整機強。對于與國外先進(jìn)水平差距明顯的農業(yè)機械，動(dòng)力總成等核心關(guān)鍵部件更是亟須快速提升的短板。

對于玉柴這款擁有完全自主知識產(chǎn)權的領(lǐng)先產(chǎn)品，不少業(yè)內大腕不吝給予高度評價(jià)。中國工程院院士、農業(yè)機械設計制造專(zhuān)家陳學(xué)庚指出，我國農業(yè)裝備行業(yè)長(cháng)期存在高端產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口、中低端產(chǎn)品嚴重過(guò)剩、低水平同質(zhì)化競爭激烈、核心技術(shù)受制于人等問(wèn)題，在這樣的背景下，玉柴率先研發(fā)出全球首款拖拉機無(wú)級變速新能源動(dòng)力總成，這是一個(gè)走在世界前列的重大技術(shù)創(chuàng )新，成就令人振奮，不僅為農業(yè)裝備行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力，也為我國科技創(chuàng )新樹(shù)立了標桿，對我國農業(yè)機械化、實(shí)現農業(yè)現代化將起到極大的推動(dòng)作用。

中國農機工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳志則表示，拖拉機是我國農業(yè)裝備中的核心產(chǎn)品，而拖拉機最核心的技術(shù)就是無(wú)級變速和動(dòng)力換擋技術(shù)，玉柴推出的混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成在技術(shù)路線(xiàn)選擇上具有革命性和顛覆性，為我國拖拉機技術(shù)升級換代開(kāi)辟了一條全新道路，有望改變我國拖拉機產(chǎn)業(yè)長(cháng)期以來(lái)跟隨者角色，首次實(shí)現并跑甚至領(lǐng)跑。

誠然，多年來(lái)，我國大馬力拖拉機由于關(guān)鍵零部件制約，高端市場(chǎng)為外資品牌所占據，一直成為行業(yè)發(fā)展的心病。特別是發(fā)動(dòng)機總成方面，國內一些企業(yè)造出更大馬力的拖拉機，出口到海外市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機等核心零部件均不得不應海外客戶(hù)要求采購外資品牌，2022年，全國農機購置補貼系統顯示，我國300馬力以上拖拉機市場(chǎng)銷(xiāo)量，前兩名均為國外農機巨頭。

而縱觀(guān)當前的新能源汽車(chē)，我國因為有寧德時(shí)代、比亞迪等在電池技術(shù)與制造方面全球領(lǐng)先的企業(yè)，助推了我國新能源汽車(chē)行業(yè)的整體快速進(jìn)步并有望在新一輪產(chǎn)業(yè)變革的大潮中實(shí)現全球領(lǐng)先。因此，在農機領(lǐng)域，玉柴混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成的推出與量產(chǎn)，為我國下一階段農機實(shí)現彎道超車(chē)提供了強大可能性。

玉柴這款產(chǎn)品的正式推出，也為我國未來(lái)的農機向高端化、智能化發(fā)展打下了基礎。農機智能化是大家公認的發(fā)展趨勢，而發(fā)展農機智能化，動(dòng)力換檔、無(wú)級變速等技術(shù)是農機智能化的前置要件。沒(méi)有動(dòng)力總成的協(xié)同配套，發(fā)展農機智能化則成為無(wú)本之本、無(wú)水之舟。

近年來(lái)，很多國內企業(yè)在發(fā)展智能農機方面叫得很響，而實(shí)際上，兩大主導農機產(chǎn)品拖拉機與收獲機械的核心動(dòng)力配套技術(shù)均不過(guò)關(guān)，大多發(fā)展輔助駕駛技術(shù)的企業(yè)，產(chǎn)品關(guān)鍵部件均采購自國外，這一方面大大提高了運營(yíng)成本，提高了中國農機化發(fā)展的代價(jià)，而另一方面，眾所周知的原因，由于核心技術(shù)掌握在外資手里，時(shí)刻面臨著(zhù)技術(shù)卡脖子的風(fēng)險。因此，玉柴IE-Power動(dòng)力總成推出，對于中國農業(yè)機械領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，不僅僅是農機行業(yè)本身，對促進(jìn)整個(gè)國家農機的高端技術(shù)替代，具有極其重要的政治意義。同時(shí)，相比當前其他領(lǐng)先的總力總成技術(shù)路線(xiàn)，因玉柴IE-Power技術(shù)本身的節本增效、節能環(huán)保，又具有相當大的經(jīng)濟意義和生態(tài)意義。

實(shí)際上，不僅大馬力拖拉機領(lǐng)域，我國在大型谷物聯(lián)合收獲機、青貯機、采棉機、植保機械、甘蔗收獲機等領(lǐng)域，均與國外先進(jìn)水平差距甚大。隨著(zhù)玉柴IE-Power動(dòng)力總成相繼在這些產(chǎn)品領(lǐng)域配套試驗的漸次開(kāi)展與推進(jìn)，為我國在高端大馬力農機裝備的國產(chǎn)化替代方面提供了充分的想象空間。此舉既呼應了國家的發(fā)展戰略，也體現出玉柴在大國重器方面發(fā)揮的應有國企擔當。

引發(fā)農機技術(shù)迭代升級

業(yè)內專(zhuān)家認為，當天活動(dòng)的舉辦，標志著(zhù)玉柴混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成完全實(shí)現商業(yè)化，也標志著(zhù)玉柴再次以創(chuàng )新技術(shù)，基于客戶(hù)需求全新打造了農業(yè)機械細分場(chǎng)景動(dòng)力系統解決方案，引領(lǐng)了中國農業(yè)裝備向高端化、智能化、低碳化升級，開(kāi)創(chuàng )了中國農業(yè)裝備電驅無(wú)級變速新時(shí)代。

玉柴股份高級副總裁兼通機動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理譚貴榮表示，長(cháng)期以來(lái)，玉柴一個(gè)重要理念就是要造中國農民買(mǎi)得起、用得好的產(chǎn)品，為中國農機化發(fā)展做出應有的貢獻。據他透露，玉柴IE-Power動(dòng)力總成盡管相比傳統柴油機相比價(jià)格要高出15萬(wàn)元左右，但仍比采用CVT技術(shù)路線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機總成要便宜20萬(wàn)元左右，這極大地降低了企業(yè)制造成本與用戶(hù)購買(mǎi)成本，大大提高了未來(lái)我國農機產(chǎn)品與國外采用動(dòng)力換檔、CVT技術(shù)路線(xiàn)農機產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。

陳學(xué)庚院士指出，從產(chǎn)品性能、運營(yíng)成本來(lái)看，混合動(dòng)力相較于純電動(dòng)力和傳統動(dòng)力市場(chǎng)競爭優(yōu)勢明顯，玉柴適時(shí)推出的混合動(dòng)力電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成，是一款中國農機人買(mǎi)得起、用得好的農機動(dòng)力。

拖拉機新銳企業(yè)英軒重工農裝事業(yè)部總經(jīng)理陳敏革表示，搭載IE-Power動(dòng)力總成的大馬力拖拉機可靠性高，使用體驗好，投資性?xún)r(jià)比高。公司已經(jīng)選配了幾臺一臺玉柴混合動(dòng)力總成，其中一臺已經(jīng)投放市場(chǎng)試驗作業(yè)半年，比預期情況還要好，用戶(hù)很滿(mǎn)意。他預計，現在的年輕一代更敢嘗試、更能接受技術(shù)前沿的產(chǎn)品，隨著(zhù)我國農機用戶(hù)購買(mǎi)力的增長(cháng)與消費理念的升級，未來(lái)會(huì )有更多用戶(hù)接受搭載IE-Power動(dòng)力總成的高端農機。

從當下情況看，購買(mǎi)搭載玉柴IE-Power動(dòng)力總成農機整機的高端用戶(hù)，購買(mǎi)力更強、對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求熱情更旺，而對產(chǎn)品的價(jià)格敏感程度相對要低，因此，即使價(jià)格上漲十幾萬(wàn)，但與自己的投資收益比起來(lái)，價(jià)格并不是很多專(zhuān)業(yè)化、職業(yè)化的用戶(hù)的首要看重因素。而且，像配備玉柴IE-Power動(dòng)力總成的200馬力以上的拖拉機，價(jià)格要比國外同馬力段動(dòng)力換檔或CVT產(chǎn)品要低二十多萬(wàn)元以上，很多不及國外拖拉機售價(jià)的一半。因此，目前很多知名農機企業(yè)均表示與玉柴接觸配套表示了濃厚興趣?，F場(chǎng)，沃得農機、九方泰禾、山東巨明等企業(yè)人士均對此款產(chǎn)品寄予厚望。

一場(chǎng)中國農機技術(shù)迭代升級的大幕由此開(kāi)啟……

（農業(yè)機械供圖 來(lái)源：第一農機財經(jīng)）