近日，農業(yè)機械領(lǐng)域的知名品牌科羅尼與雷肯出人意料地推出了一款自動(dòng)拖拉機，作為他們強大的“聯(lián)合動(dòng)力”計劃的一部分。

“聯(lián)合動(dòng)力”計劃

“聯(lián)合動(dòng)力”計劃是兩家公司合力開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化處理系統，在這個(gè)項目下，有一項自主“過(guò)程工程單元”（VTE）的概念研究，該單元由一個(gè)驅動(dòng)單元和各種匹配的機具組合而成。驅動(dòng)單元是柴油加電動(dòng)的，可產(chǎn)生高達 230 馬力的功率，以滿(mǎn)足所用機具的功率輸入要求。驅動(dòng)力通過(guò)電力傳輸到車(chē)輪和 PTO，然后從那里傳輸到使用三點(diǎn)連桿連接的機具。機具和驅動(dòng)單元作為一個(gè)集成的智能系統。

基于在科羅尼和雷肯機器上應用ISObus和拖拉機機具管理 (TIM) 的長(cháng)期經(jīng)驗，驅動(dòng)單元和機具作為一個(gè)集成的智能系統，進(jìn)行通信和交互，共享所有類(lèi)型的數據。

聯(lián)合動(dòng)力的設計理念還帶來(lái)了更多的好處，因為它也是為了應對農業(yè)熟練勞動(dòng)力日益短缺的問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的。作為系統主管，農民無(wú)需在田間花費很長(cháng)時(shí)間，能夠集中精力遠程控制自主的“過(guò)程工程單元”（VTE），專(zhuān)注于核心技術(shù)，最終獲得比人工操作更精確的工作質(zhì)量。

這項獨家的開(kāi)發(fā)計劃包括框架、傳動(dòng)系統和軟件。去年通過(guò)了耕作、播種、割草、和耙草的試驗后，創(chuàng )新聯(lián)合動(dòng)力概念將被整合到兩家公司久經(jīng)考驗的牧草收獲和耕作系統中，未來(lái)將有更多的自動(dòng)化流程。

自動(dòng)拖拉機

聯(lián)合動(dòng)力開(kāi)辟了未來(lái)運行機具的更多可能，或將比帶有機械動(dòng)力輸出或液壓系統的機具更簡(jiǎn)單、更高效。

這款新推出的自動(dòng)拖拉機，沒(méi)有變速箱，使用四缸 230 馬力 MTU 發(fā)動(dòng)機作為替代動(dòng)力，為驅動(dòng)車(chē)輪（高速 20 公里/小時(shí)）和動(dòng)力傳動(dòng)軸的電動(dòng)機提供動(dòng)力。

這款拖拉機也沒(méi)有駕駛室，靠一組傳感器來(lái)監測周?chē)h(huán)境。它目前使用無(wú)線(xiàn)電遠程管理，但制造商打算通過(guò)移動(dòng)設備對其進(jìn)行操作和監控，使其能夠發(fā)送和接收任務(wù)信息，也使得農民能夠及時(shí)調整作業(yè)計劃。

該機型是圍繞拖拉機機具管理 (TIM) 概念構建的，機具可以有效地確定其工作速度、發(fā)動(dòng)機轉速和連桿位置，以最適合各種條件。但是目前可以操作的范圍均為輕型作業(yè)。

企業(yè)的未來(lái)布局

兩家機具企業(yè)的創(chuàng )新行動(dòng)力給我們帶來(lái)思考。他們突破了已有的產(chǎn)品范圍，開(kāi)發(fā)出了動(dòng)力設備。那么到底企業(yè)在鞏固自身產(chǎn)品線(xiàn)的基礎上，還能夠做些什么。時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，近幾年，一些知名農機企業(yè)通過(guò)一系列的重要舉措，并購、合作、創(chuàng )新，不斷拓寬自身產(chǎn)品線(xiàn)的邊界，這不僅是一種商業(yè)保護機制，也是站在高遠的視角上布局未來(lái)。

這些企業(yè)不僅向外擴張，提升占有率，拓展渠道，也順應科技發(fā)展的潮流向前探索，投身于自動(dòng)化、智能化的研究中。這或許也啟示了一些國內企業(yè)推進(jìn)全程全面機械化的重要性，著(zhù)力生產(chǎn)自己的全套設備，為自己尋找立足點(diǎn)。