2、突發(fā)性供油不足。拖拉機運行中出現供油不足，如果排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不，那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應換一粒小鋼球，如沒(méi)有也可用自行車(chē)飛輪鋼球代替。
3、方向盤(pán)震抖、前輪擺頭。出現方向盤(pán)震抖和前輪搖頭現象，主要是前輪定位不當，主銷(xiāo)后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測的情況下，應試著(zhù)在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉，再加大主銷(xiāo)后傾角，試運行后即可恢復正常。
4、變速后自由跳檔。拖拉機運行中，變速后出現自由跳檔現象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。
5、機油泵性能差。為解決大修或檢修后的機車(chē)初次啟動(dòng)機油泵泵不上來(lái)油的問(wèn)題，應將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿(mǎn)機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動(dòng)后，機油就會(huì )泵上來(lái)。
6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長(cháng)液壓油管的使用壽命，是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。
7、液壓制動(dòng)機車(chē)制動(dòng)失效。要認真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車(chē)油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車(chē)踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機車(chē)要檢查調整制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。
8、柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題，應注意檢查氣門(mén)桿與氣門(mén)導管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。
9、水垢多引起發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機冷卻泵水垢多會(huì )導致發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機油?？茖W(xué)的土辦法是：挑選兩個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì )增加水垢的形成。
10、內胎慢撒氣。橡膠內胎慢撒氣，應將內胎空氣盡量放盡，用硬紙做個(gè)漏斗插入氣門(mén)嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內胎，完畢后裝上氣門(mén)芯按標準充好氣?；墼谔壬㈤_(kāi)后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。
以上只是一些應急措施，要想解決問(wèn)題還要到修理廠(chǎng)認真修理。
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